Летнее дизельное топливо на морозе мутнеет и густеет: из него выпадают кристаллы парафина. Они забивают топливный фильтр, и двигатель глохнет или не заводится. Хорошая новость — это легко предупредить.
Какое бывает дизтопливо
- Летнее — для тёплого времени. Начинает мутнеть уже около нуля и при небольшом минусе.
- Межсезонное — для осени и весны, держит лёгкий мороз.
- Зимнее — рассчитано на морозы примерно до −20…−30 °C.
- Арктическое — для сильных морозов, северных регионов и Сибири.
Какое топливо сейчас на АЗС, обычно написано на колонке или табло: «ДТ-Л», «ДТ-Е», «ДТ-З», «ДТ-А». Сети переходят на зимнее топливо осенью, но в дефицит на АЗС может оставаться летнее — проверяйте.
Как подготовиться к зиме
- Перед первыми морозами заправляйтесь зимним или межсезонным топливом и старайтесь не оставлять в баке летнее.
- Замените топливный фильтр, если он старый, и слейте отстой воды, если в фильтре есть сепаратор.
- Если едете из тёплого региона в холодный — доливайте местное зимнее топливо по пути.
- Депрессорная присадка помогает, только если добавить её в тёплое топливо до мороза. В уже загустевшую солярку она не поможет.
Если солярка уже загустела
- Не крутите стартер долго — посадите аккумулятор.
- Машину нужно отогреть: поставить в тёплый бокс или вызвать помощь с тепловой пушкой. Отогревать открытым огнём нельзя.
- После отогрева замените топливный фильтр — в нём остались кристаллы парафина.
- Дальше заправляйтесь только зимним топливом.
Не разбавляйте дизель бензином «по старинке». Современные топливные насосы и форсунки рассчитаны на смазывающие свойства дизтоплива, и бензин может их повредить.
Где найти зимний ДТ
На карте БензоПоиска включите фильтр «ДТ» — увидите, где дизель есть по свежим отметкам. Застряли на трассе — в разделе «Помощь» можно попросить помощи у водителей рядом.